Bảo quản PAC trong khí hậu nóng ẩm: hạn dùng và cách xử lý hàng vón

Ba cách PAC hỏng

Thứ nhất là hút ẩm và vón. PAC hút nước tạo lớp hydrat trên bề mặt hạt, các hạt dính lại thành cục và khó tan. Thứ hai là giảm hoạt tính do thủy phân chậm khi gặp ẩm và nhiệt độ cao. Thứ ba là nhiễm tạp từ bao bì hoặc từ hàng hóa để chung.

Ba cách hỏng này không biểu hiện giống nhau. Bao vón cục thì thấy ngay; giảm hoạt tính thì không, chỉ lộ ra khi thử cốc cho kết quả kém hơn hai tháng trước mà không ai nhớ để so.

Hạn dùng theo từng dạng

Con số dưới đây giả định kho khô ráo, có kê pallet và không có nắng trực tiếp. Kho ẩm hơn thì rút ngắn đáng kể, có khi chỉ còn một nửa.

Xếp kho

Kệ pallet cao 10–15 cm so với sàn, cách tường 20 cm, không chồng quá 8 bao. Bao đặt trực tiếp trên sàn bê tông sẽ hút ẩm ngược từ sàn, rõ nhất trong mùa mưa.

Kho cần thông gió và tránh nắng trực tiếp. Không để chung với vôi sống, xút hoặc phân bón, vì hơi ẩm và hơi amoniac từ các chất này ảnh hưởng trực tiếp tới PAC.

Nhập trước xuất trước, ghi ngày nhập lên bao bằng bút dạ. Kho có từ 20 tấn trở lên mà không đánh dấu lô thì gần như chắc chắn sẽ có hàng tồn quá hạn nằm ở góc kho.

Hàng vón: cứu hay bỏ

Cục mềm, bóp vỡ bằng tay, bên trong vẫn là bột trắng thì còn dùng được. Đập nhỏ, hòa tan với thời gian khuấy dài hơn 10–15 phút và kiểm tra cặn không tan trước khi châm vào dây chuyền chính.

Cục cứng như đá, phải dùng búa, bên trong ngả vàng hoặc xám thì bỏ. Phần đã hydrat hóa không còn hoạt tính và cặn sẽ làm tắc bơm định lượng, tốn hơn nhiều so với giá trị lô hàng.

Lưu ý về trách nhiệm: hàng vón cứng không được tính là lỗi nhà sản xuất nếu bao bì đã mở hoặc kho không đạt điều kiện. Giữ nguyên bao và nguyên đai khi nhận hàng để còn đối chiếu.

Container và bãi cảng

PAC đi container đường biển gặp chênh lệch nhiệt độ ngày đêm lớn, hơi nước ngưng trên thành container và nhỏ xuống các bao phía trên. Nên lót giấy kraft hoặc màng chống ẩm dưới nóc container.

Tại cảng, không để hàng ngoài bãi mưa nắng quá 48 giờ. Chi phí thuê kho rẻ hơn nhiều so với một lô 25 tấn bị vón phải bán giảm giá.

Phần chứng từ và nhận hàng tại cảng đã được trình bày trong đóng gói và vận chuyển PAC về Việt Nam.